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就业前景

随着中国经济的迅猛发展，中国民航事业也大幅度加快发展的步伐，中国民航现在正以30%的速度向前发展。据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比例是100：1，而我国民航业这一比例度为200：1。这就意味着以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航业人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国从业人员不足20万人，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置有所调整，但可以肯定的是在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。

民航服务人才紧缺

人才缺，到哪里找人才？按照传统，航空公司的第一选择是各种对口学校。相比于其主行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往90%的人才通过职校、大学定点培养、定点就业，行业外人是很难参与，直到今天这个比例依然不低。现在航空学校毕业生就业率为100%，在有些大城市如上海东航、上航、浦东机场、虹桥机场四大集团每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生或者三年级的学生、实习生都被上海几大航空公司、机场集团早早预定，现在每年的毕业生存在着较大的缺口，同民航事业的迅猛发展相比显得“杯水车薪”毕业生只能满足市场需求的三分之一，新招入的学生需要3-4年的培养周期，因此供给滞后现象非常突出。2017、2018年行业高速发展，民航人才市场需求量急剧增加。

课程设置

民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。

就业方向

可到国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位，从事空中乘务员、空中保安员，值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员等工作岗位

就业前景

国内主流航空公司航空服务人员平均年薪10万人民币以上，到2020年中国至少新增40000多名航空服务人员岗位，整个航空业自身也将演变成一个多元化复式行业，急需具备高素质，全技能的复合型人才