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铁路（高铁）服务定向就业——成都航空高铁服务专业学校

专业内容：社会劳动及保险法、铁路服务礼仪、普通话、铁路实用英语、形体及化妆、铁路安全知识、销售实务技巧、列车客运服务规范、紧急情况处置模拟等。

福利待遇：实行综合工时制，转正后综合工资3000-5000元左右，提供住宿和工作期间的工作餐；试用期后签订劳动合同，首期合同签订两年，按国家规定缴纳社会保险。

铁路（高铁）服务定向就业班招生简章

铁路是中国的主要交通工具，随着经济的不断发展和基础设施建设的不断完善，中国乃至世界已全面进入“高铁时代”。 这标志着我国铁路事业的发展又进入了一个崭新的发展阶段。旅客对铁路运输服务品质需求也越来越高，需要大量的铁路高端服务人员。我中心与北京、上海、武汉、广州、济南、天津、长春等铁路客运段深入合作，长期开设铁路（高铁）服务定向就业班，培养适应现代铁路发展需要，从事铁路服务的高素质服务人才。

高速铁路的概念

    一条铁路线是否能称为高速铁路，即高速铁路的定义，它有一个产生、发展、形成的过程． 1 9 70年5月，日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定：_列车在主要区间能以 200 km／h以上速度运行的干线铁道称为高速铁路。”这是世界上第一个以国家法律条文的形 式给高速铁路下的定义．1 985年5月，联合国欧洲经济委员会将高速铁路的列车量高运行速 度规定为：客运专线300 km／h，客货混线2 50 km／h．1 986年1月，国际铁路联盟秘书长勃莱 认为，高速列车最高运行速度至少应达到200 km／h。因此，目前国际上公认列车最高运行速 度达到200 km／h及其以上的铁路为高速铁路．随着科学技术的发展和客观条件的变化，有 关高速铁路的定义将会不断更新．

    因此，高速铁路是一个既具有专业性又具有国际性和时代性的概念．当今世界上，铁路速 度的分档一般规定为z时速100～120 km称为常速，时速120～160 km称为中速，时速160～  200 km称为准高速或快速，时速200～400 km称为高速，时速400 km以上称为特高速．对于 一高速一的水平．随着科学技术的进步也将不断提高。

    四、高速铁路的形式

    目前，世界各国的高速铁路有多种不同的形式或模式．

    1．按列车的动力配置方式分

    高速铁路按列车动力配置方式可分为动力集中型和动力分散型。     2．按列车的转向架形式分

    高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和饺接式．     3．按线路的状况分

    (l)日本新干线模式：全部修建新线，旅客列车专用．

    (2)法国TGV模式：部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用     ．     (3)德国ICE模式：全部修建新线，旅客列车与货物列车的线路混用．

    (4)英国APT模式：既不修建新线，也不对即有线进行大量改造-主要靠采用由摆式车体 的车辆组成的动车组，旅客列车与货物列车的线路混用．

    日本的各系高速列车，属动力分散型、独立式转向架．法国的TGV高速列车，属动力集中 型、饺接式转向架l德国的ICE高速列车．属动力集中型、独立式转向架l此外．瑞典、西班牙的 高速列车主要是摆式列车．

定向岗位：主要面向铁路运输行业从事列车乘务、乘服、安检、站务、贵宾室服务、高铁及CRH动车组乘务、乘服等相关服务工作。